37 / 99
niet opzij gezet te worden. Het vereist geconcentreerd sturen. De mast
steekt zowel voor als achter 1.50 m over de boot en soms moeten we
behoorlijk kracht zetten om vrij te blijven van de sluiswand. We zijn dan
ook blij als we via Amsterdam en Rotterdam zonder kleerscheuren het
Ontariomeer bereiken. Voor ons ligt open zeilwater.
Binnen een dag maken we de boot weer zeilklaar en zetten we koers
richting Niagara-on-the-Lake in Canada, waar we een uitstapje maken naar
de beroemde watervallen. Indrukwekkend natuurgeweld. Aan de overkant
van Lake Ontario ligt Toronto, de moeite waard voor een ommetje van 60
mijl. We ankeren er tussen twee eilandjes in de binnenhaven tegen een
grandioos decor van moderne wolkenkrabbers. Het Wellandkanaal
verbindt Lake Ontario met Lake Erie dat ruim 100 meter hoger ligt. Op dit
kanaal vaart voornamelijk beroepsvaart; grote zeegaande tankers en
vrachtschepen die uiteraard voorrang hebben. Het Wellandkanaal is 42 km
lang en we moeten door 8 sluizen die ons gemiddeld 14 meter per keer
omhoog tillen. De sluiswanden bieden geen houvast. Personeel laat touwen